物料搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備
物料搬運(yùn)機(jī)械
物料搬運(yùn)機(jī)械主要是在企業(yè) ( 包括碼頭,、料場、礦山和商業(yè)貨倉等 ) 內(nèi)部進(jìn)行物料裝卸,、運(yùn)輸,、升降、堆垛和儲存的機(jī)械設(shè)備,。一般包括起重機(jī)械,、輸送機(jī)、裝卸機(jī)械,、搬運(yùn)車輛和倉儲設(shè)備等,；習(xí)慣上不包括汽車、鐵路車輛,、飛機(jī)和船舶等交通運(yùn)輸工具,，以及輸送氣體和液體的管道。
物料搬運(yùn)機(jī)械的應(yīng)用在生產(chǎn)中有著重要的意義,，這主要因?yàn)槲锪习徇\(yùn)的量十分巨大,，有些鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，每生產(chǎn)一噸鋼材,，需要搬運(yùn)的原材料,、燃料、半成品,、成品和廢料等的總量常達(dá) 50 噸以上 ,；另外物料搬運(yùn)所需的費(fèi)用高，工業(yè)國家用于物料搬運(yùn)的費(fèi)用常占產(chǎn)品成本的 25 ％左右,；物料搬運(yùn)占用勞動力多,，在機(jī)械化程度不高的企業(yè)里，搬運(yùn)工人常占工人總數(shù)的 15 ％以上 ,；在人力搬運(yùn)不能承擔(dān)的重物和在高溫或有放射性物質(zhì)的區(qū)域作業(yè)時(shí),，必須利用機(jī)械進(jìn)行搬運(yùn)。因此,，在生產(chǎn)中應(yīng)對物料搬運(yùn)系統(tǒng)給予足夠的重視,，并盡量采用先進(jìn)適用的物料搬運(yùn)機(jī)械，以減輕勞動強(qiáng)度,、減少產(chǎn)品損傷,、保護(hù)工人健康、提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量,、降低生產(chǎn)成本,。
在日常生活中也經(jīng)常使用一些簡易輕小的物料搬運(yùn)機(jī)械,，如各種手推車等。人類最初靠手搬,、背負(fù),、肩挑來搬運(yùn)物料，以后逐漸利用畜力,，并創(chuàng)造了杠桿,、轆轤、滑輪和手推車等簡單機(jī)械,。
現(xiàn)代的物料搬運(yùn)機(jī)械開始于 19 世紀(jì)。 19 世紀(jì) 30 年代前后,，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)驅(qū)動的起重機(jī)械和輸送機(jī),； 19 世紀(jì)末期，由于內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用,，物料搬運(yùn)機(jī)械獲得迅速發(fā)展,； 1917 年，出現(xiàn)了既能起升又能搬運(yùn)的叉車 70 年代出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)控制物料搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng),，使物料搬運(yùn)進(jìn)入高度自動化作業(yè)階段,。
物料搬運(yùn)機(jī)械按功能大致可分為起重機(jī)械、輸送機(jī),、裝卸機(jī)械,、搬運(yùn)車輛和倉儲設(shè)備等五類。一般說來,，起重機(jī)械用于升降和搬運(yùn),，但搬運(yùn)距離較短，它的機(jī)構(gòu)作間歇式運(yùn)動 ,；輸送機(jī)可連續(xù)輸送物料,，搬運(yùn)路線一般固定不變，大多用來輸送散狀物料,；裝卸機(jī)械能自行取物并裝卸物料,。搬運(yùn)車輛可靈活安排搬運(yùn)路線，經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸距離較長,，可在室內(nèi)或室外作業(yè),，具有行駛車輪 ；倉儲設(shè)備是在倉庫中完成堆,、取,、儲存物料的裝置，包括料倉裝置,、高架倉庫和給料機(jī)等,。隨著工業(yè)的發(fā)展,，許多機(jī)械具有多種功能和用途，例如叉車是搬運(yùn)車輛,，可用以裝卸,，也可起升重物。
物料搬運(yùn)機(jī)械是為生產(chǎn)服務(wù)的,，它的設(shè)計(jì)和選型應(yīng)當(dāng)服從生產(chǎn)過程的需要,，但是新型物料搬運(yùn)機(jī)械的創(chuàng)制也常導(dǎo)致生產(chǎn)工藝的變革和改進(jìn)。例如,，斗輪堆取料機(jī)的出現(xiàn),，形成了以斗輪堆取料機(jī)為心臟、帶式輸送機(jī)為血管,、電子計(jì)算機(jī)為神經(jīng)中樞的自動化大型散料場的搬運(yùn)系統(tǒng) ,，從而改變了港口、礦山和火電廠等的散料場的布局,；用叉車代替橋式起重機(jī)進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)的車間,，能簡化廠房結(jié)構(gòu)、降低基建費(fèi)用,。
20 世紀(jì)后半期,，單元化運(yùn)輸?shù)玫胶艽蟀l(fā)展，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化和聯(lián)運(yùn)的推廣,，使水,、陸運(yùn)輸?shù)难b卸工作簡化，并引起車站,、港口的布局和鐵路車輛,、輪船結(jié)構(gòu)的改變。
物料搬運(yùn)機(jī)械可將上道工序的半成品直接,、自動地轉(zhuǎn)送到下道工序,，將上下許多道工序聯(lián)成一個(gè)系統(tǒng)，形成有節(jié)奏的生產(chǎn),；還可以在搬運(yùn)過程中同時(shí)對物料進(jìn)行清洗,、烘干、涂漆,、分揀,、儲存、檢驗(yàn)和計(jì)量等,，從而能減少裝卸次數(shù),、縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約設(shè)備投資。
在許多生產(chǎn)和作業(yè)流程中，物料搬運(yùn)機(jī)械已經(jīng)不是單獨(dú)作業(yè)的機(jī)械,，而是整個(gè)流程不可分割的一環(huán),。在研究和選用物料搬運(yùn)機(jī)械時(shí)，不僅應(yīng)了解物料的特性,、搬運(yùn)的目的和要求 ,，以及作業(yè)時(shí)對環(huán)境是否受干擾和污染，還必須結(jié)合整個(gè)生產(chǎn)或作業(yè)流程來考慮,，使搬運(yùn)機(jī)械與其前,、后的各種機(jī)械密切聯(lián)系成為一個(gè)系統(tǒng)，以減少裝卸環(huán)節(jié),，增加經(jīng)濟(jì)效益,。
物料搬運(yùn)機(jī)械主要是在企業(yè) ( 包括碼頭,、料場、礦山和商業(yè)貨倉等 ) 內(nèi)部進(jìn)行物料裝卸,、運(yùn)輸,、升降、堆垛和儲存的機(jī)械設(shè)備,。一般包括起重機(jī)械,、輸送機(jī)、裝卸機(jī)械,、搬運(yùn)車輛和倉儲設(shè)備等,；習(xí)慣上不包括汽車、鐵路車輛,、飛機(jī)和船舶等交通運(yùn)輸工具,，以及輸送氣體和液體的管道。
物料搬運(yùn)機(jī)械的應(yīng)用在生產(chǎn)中有著重要的意義,，這主要因?yàn)槲锪习徇\(yùn)的量十分巨大,，有些鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，每生產(chǎn)一噸鋼材,，需要搬運(yùn)的原材料,、燃料、半成品,、成品和廢料等的總量常達(dá) 50 噸以上 ,；另外物料搬運(yùn)所需的費(fèi)用高，工業(yè)國家用于物料搬運(yùn)的費(fèi)用常占產(chǎn)品成本的 25 ％左右,；物料搬運(yùn)占用勞動力多,，在機(jī)械化程度不高的企業(yè)里，搬運(yùn)工人常占工人總數(shù)的 15 ％以上 ,；在人力搬運(yùn)不能承擔(dān)的重物和在高溫或有放射性物質(zhì)的區(qū)域作業(yè)時(shí),，必須利用機(jī)械進(jìn)行搬運(yùn)。因此,，在生產(chǎn)中應(yīng)對物料搬運(yùn)系統(tǒng)給予足夠的重視,，并盡量采用先進(jìn)適用的物料搬運(yùn)機(jī)械，以減輕勞動強(qiáng)度,、減少產(chǎn)品損傷,、保護(hù)工人健康、提高勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量,、降低生產(chǎn)成本,。
在日常生活中也經(jīng)常使用一些簡易輕小的物料搬運(yùn)機(jī)械,，如各種手推車等。人類最初靠手搬,、背負(fù),、肩挑來搬運(yùn)物料，以后逐漸利用畜力,，并創(chuàng)造了杠桿,、轆轤、滑輪和手推車等簡單機(jī)械,。
現(xiàn)代的物料搬運(yùn)機(jī)械開始于 19 世紀(jì)。 19 世紀(jì) 30 年代前后,，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)驅(qū)動的起重機(jī)械和輸送機(jī),； 19 世紀(jì)末期，由于內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用,，物料搬運(yùn)機(jī)械獲得迅速發(fā)展,； 1917 年，出現(xiàn)了既能起升又能搬運(yùn)的叉車 70 年代出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)控制物料搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng),，使物料搬運(yùn)進(jìn)入高度自動化作業(yè)階段,。
物料搬運(yùn)機(jī)械按功能大致可分為起重機(jī)械、輸送機(jī),、裝卸機(jī)械,、搬運(yùn)車輛和倉儲設(shè)備等五類。一般說來,，起重機(jī)械用于升降和搬運(yùn),，但搬運(yùn)距離較短，它的機(jī)構(gòu)作間歇式運(yùn)動 ,；輸送機(jī)可連續(xù)輸送物料,，搬運(yùn)路線一般固定不變，大多用來輸送散狀物料,；裝卸機(jī)械能自行取物并裝卸物料,。搬運(yùn)車輛可靈活安排搬運(yùn)路線，經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸距離較長,，可在室內(nèi)或室外作業(yè),，具有行駛車輪 ；倉儲設(shè)備是在倉庫中完成堆,、取,、儲存物料的裝置，包括料倉裝置,、高架倉庫和給料機(jī)等,。隨著工業(yè)的發(fā)展,，許多機(jī)械具有多種功能和用途，例如叉車是搬運(yùn)車輛,，可用以裝卸,，也可起升重物。
物料搬運(yùn)機(jī)械是為生產(chǎn)服務(wù)的,，它的設(shè)計(jì)和選型應(yīng)當(dāng)服從生產(chǎn)過程的需要,，但是新型物料搬運(yùn)機(jī)械的創(chuàng)制也常導(dǎo)致生產(chǎn)工藝的變革和改進(jìn)。例如,，斗輪堆取料機(jī)的出現(xiàn),，形成了以斗輪堆取料機(jī)為心臟、帶式輸送機(jī)為血管,、電子計(jì)算機(jī)為神經(jīng)中樞的自動化大型散料場的搬運(yùn)系統(tǒng) ,，從而改變了港口、礦山和火電廠等的散料場的布局,；用叉車代替橋式起重機(jī)進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)的車間,，能簡化廠房結(jié)構(gòu)、降低基建費(fèi)用,。
20 世紀(jì)后半期,，單元化運(yùn)輸?shù)玫胶艽蟀l(fā)展，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化和聯(lián)運(yùn)的推廣,，使水,、陸運(yùn)輸?shù)难b卸工作簡化，并引起車站,、港口的布局和鐵路車輛,、輪船結(jié)構(gòu)的改變。
物料搬運(yùn)機(jī)械可將上道工序的半成品直接,、自動地轉(zhuǎn)送到下道工序,，將上下許多道工序聯(lián)成一個(gè)系統(tǒng)，形成有節(jié)奏的生產(chǎn),；還可以在搬運(yùn)過程中同時(shí)對物料進(jìn)行清洗,、烘干、涂漆,、分揀,、儲存、檢驗(yàn)和計(jì)量等,，從而能減少裝卸次數(shù),、縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約設(shè)備投資。
在許多生產(chǎn)和作業(yè)流程中，物料搬運(yùn)機(jī)械已經(jīng)不是單獨(dú)作業(yè)的機(jī)械,，而是整個(gè)流程不可分割的一環(huán),。在研究和選用物料搬運(yùn)機(jī)械時(shí)，不僅應(yīng)了解物料的特性,、搬運(yùn)的目的和要求 ,，以及作業(yè)時(shí)對環(huán)境是否受干擾和污染，還必須結(jié)合整個(gè)生產(chǎn)或作業(yè)流程來考慮,，使搬運(yùn)機(jī)械與其前,、后的各種機(jī)械密切聯(lián)系成為一個(gè)系統(tǒng)，以減少裝卸環(huán)節(jié),，增加經(jīng)濟(jì)效益,。
