升降機(jī)的來歷
最早的升降機(jī)使用人力、畜力和水力來提升重量,。升降裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動(dòng)力方式,。
古希臘時(shí)，阿基米德開發(fā)了經(jīng)過改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置,，它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上,。
公元80年，角斗士和野生動(dòng)物乘坐原始的升降機(jī)到達(dá)羅馬大劇場中競技場的高度,。
中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)進(jìn)行供給的圖案,。其中最著名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降機(jī)。這個(gè)修道院位于距離地面大約61米高的山頂上,，提升機(jī)使用籃子或者貨物網(wǎng),，運(yùn)送人員與貨物上下。
1203年,，位于法國海岸邊的一座修道院的升降機(jī)安裝于使用一個(gè)巨大的踏輪,，由毛驢提供提升的動(dòng)力，通過把繩子纏繞在一個(gè)巨大的柱子上,，負(fù)重就被提升了起來,。
18世紀(jì)，機(jī)械力開始被用于升降機(jī)的發(fā)展。1743年,，法國路易十五授權(quán)在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降機(jī),。
1833年，一種使用往復(fù)桿的系統(tǒng)在德國哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工,。
1835年,，一種被稱為“絞盤機(jī)”的用皮帶牽引的升降機(jī)安裝在英國的一家工廠。
1846年,，第一部工業(yè)用水壓式升降機(jī)出現(xiàn),。然后其他動(dòng)力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。
1854年,，美國技工奧蒂斯發(fā)明了一個(gè)棘輪機(jī)械裝置,，在紐約貿(mào)易展覽會(huì)上展示了安全升降機(jī)?！?nbsp;
1889年,，埃菲爾鐵塔建塔時(shí)安裝了以蒸汽為動(dòng)力的升降機(jī)，后改用電梯,。
1892年,，智利阿斯蒂列羅山的升降設(shè)備建成，直到現(xiàn)在,，15臺(tái)升降機(jī)仍然使用著110多年前的機(jī)械設(shè)備,。
目前，瑞士格勞賓登州正在興建的“ 圣哥達(dá)隧道 ”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道,，全長57公里,，預(yù)計(jì)2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站,，將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降機(jī),。建成后，它 將是世界上升降距離最長的一部升降機(jī) 了,。旅客通過升降機(jī)抵達(dá)地面后,，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假村了,。
古希臘時(shí)，阿基米德開發(fā)了經(jīng)過改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置,，它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上,。
公元80年，角斗士和野生動(dòng)物乘坐原始的升降機(jī)到達(dá)羅馬大劇場中競技場的高度,。
中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)進(jìn)行供給的圖案,。其中最著名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降機(jī)。這個(gè)修道院位于距離地面大約61米高的山頂上,，提升機(jī)使用籃子或者貨物網(wǎng),，運(yùn)送人員與貨物上下。
1203年,，位于法國海岸邊的一座修道院的升降機(jī)安裝于使用一個(gè)巨大的踏輪,，由毛驢提供提升的動(dòng)力，通過把繩子纏繞在一個(gè)巨大的柱子上,，負(fù)重就被提升了起來,。
18世紀(jì)，機(jī)械力開始被用于升降機(jī)的發(fā)展。1743年,，法國路易十五授權(quán)在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降機(jī),。
1833年，一種使用往復(fù)桿的系統(tǒng)在德國哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工,。
1835年,，一種被稱為“絞盤機(jī)”的用皮帶牽引的升降機(jī)安裝在英國的一家工廠。
1846年,，第一部工業(yè)用水壓式升降機(jī)出現(xiàn),。然后其他動(dòng)力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。
1854年,，美國技工奧蒂斯發(fā)明了一個(gè)棘輪機(jī)械裝置,，在紐約貿(mào)易展覽會(huì)上展示了安全升降機(jī)?！?nbsp;
1889年,，埃菲爾鐵塔建塔時(shí)安裝了以蒸汽為動(dòng)力的升降機(jī)，后改用電梯,。
1892年,，智利阿斯蒂列羅山的升降設(shè)備建成，直到現(xiàn)在,，15臺(tái)升降機(jī)仍然使用著110多年前的機(jī)械設(shè)備,。
目前，瑞士格勞賓登州正在興建的“ 圣哥達(dá)隧道 ”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道,，全長57公里,，預(yù)計(jì)2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站,，將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降機(jī),。建成后，它 將是世界上升降距離最長的一部升降機(jī) 了,。旅客通過升降機(jī)抵達(dá)地面后,，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假村了,。
